没有什么保留价值
2021-01-27 07:26
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特色一:住宅用地仅占7.31%

经过一年多的规划设计,广州国际金融城起步区规划在昨日的广州市规委会上通过。值得关注的是,金融城起步区的地下空间达5层,最深处接近30米;总建筑面积达到213.6万m2,成为广州最大的“地下城”。

轨道交通包括一条城际轨道(广佛环线城际)、两条城市轨道(4号线、5号线)、三条新型交通线(apm:花城大道线、临江大道线、科韵路线共5个站点)。

据悉,金融城起步区的总用地面积132.4公顷,居住用地仅占7.31%,商业金融用地占31.20%,道路与交通设施用地占38.52%。对此,规委会委员何镜堂表示:“这一地区一定不能搞住宅,必须是商业用地,除了回迁一块,要严格控制搞住宅。”

广州金融城起步区控规通过 大烟囱、煤棚确定保留

据悉,apm线规划沿花城大道走廊地下设置,线路起点为体育西路站,终点为东圃站,与3号线、5号线、11号线等实现换乘,分流5号线交通压力,规划区内沿花城大道设地下站2座。预留沿临江大道与科韵路的新型交通系统,并新增站点3座,形成“三线五站”的布局。

值得关注的是,金融城内还将设地面无车区,面积约45公顷。

超过200万m2的总建筑面积,使之成为广州最大的地下空间。排在其后的分别是规划中的番禺万博城(171万m2),广州南站地下空间(110万m2),珠江新城(约50万m2)。

值得关注的是,金融城起步区规划中的“方城”概念备受专家推崇。所谓的“方城”是指,借鉴中国唐代长安城、岭南园林等中国传统营城造园手法,在起步区中心九宫格型的“方城”中,强调中轴对称,建筑立面避免大面积玻璃幕墙,同时采用多种遮阳方式,适应岭南气候特征。

与“方城”相辅相成的还有众多具有岭南特色的元素,包括翠岛和岭南水街等。根据规划,翠岛南面建设为整体、大气、有文化氛围、容纳市民公共活动的金融公园,总面积为3.7万平方米,绿地率为90%。

对此,陈建华最后拍板说:“碉楼就地保留,这种历史建筑可以增添金融城的文化特色。”而工业遗产保护方面,陈建华表示:“大烟囱和煤棚,起码是原址保留下来,起步区里既有清代的碉楼,又有近代的工厂大烟囱,也可算是一个印记公园。而且烟囱的用处很多,搞不好还是盈利大户。煤棚更是公建配套,社区文化、酒吧等,t台秀等什么都可以用。”此外,他还要求,9号码头原址保护,但可进行修缮改造,可以把公交、出租车、油电气站、水吧等一起建设,“码头就重生了,不仅保护了,功能还增加了。”文/图 记者杜娟、叶卡斯

特色五:清末碉楼与近代大烟囱融合

岭南水街中,为了保证骑楼街整体的连续界面,连续骑楼段长度不小于72米。据悉,为了保障岭南水街的水质,规划中提出棠下涌建双向泵站,用珠江再生水注入河涌。

根据规划,金融城地下空间共分5层,挖到最深处已经是29.9米。

特色二:建九宫格方城和岭南水街

市规委会主任、广州市市长陈建华主持会议,副市长王东出席会议。

根据规划,该地区的居住人口仅1.3万人,就业人口达17.8万人。而7.31%的居住用地主要用于棠下村、石东村、车陂村3个城中村改造的回迁。安置总建筑面积为59.7万平方米。

在交通方面,城际轨道将实现10分钟到达广州南站,20分钟到达白云机场,1小时内到达珠三角各主要城市。

陈建华表示,金融城将是未来广州的标志。可见,金融城的规划定位应该非常之高,最终的规划结构为:方城、曲苑、翠岛、玉带。功能分区为5个区:金融办公区、总部办公区、综合商业区、滨水休闲区和特色生活区。

据悉,金融城起步区地下空间开发量为213.6万m2,商业设施为47.4万m2。

特色四:新增3条apm线

规划提出新墟碉楼迁建至方城核心区春融路东侧的滨水绿地内,华光庙结合城中村安置地块布局。有专家提出,新墟碉楼原址保留为好。而大烟囱和煤棚与周边环境不协调,没有什么保留价值。

规划明确起步区内共有两处不可移动文物:新墟碉楼及华光庙,4处文化遗产保护线索:员村热电厂烟囱、煤棚、9号码头塔吊以及邮筒。

金融城起步区现状为“五厂三村一区一楼,两涌一园一庙一码头”,分别是:昊天化工厂、广州电池厂、员村热电厂、车陂水厂以及广东玻璃厂,棠下村、石东村、车陂村,江源半岛住宅小区,新墟碉楼;棠下涌、造纸厂涌,滨江大道滨江公园,华光庙,9号码头。

213万m2的最大地下空间

特色三:

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