这是雷达回波显示屏
2020-12-19 00:42
来源:未知
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中国渔政广西支队(以下简称广西支队)支队长陈军说:“这样的例行巡航任务,45001一年要执行15次左右,时间视海上渔船动态情况而定,有时巡航时间达到两三个月之久,船上的船员长期在海上工作、生活。”

新船员赵平说,他以前在大型货船上工作过,经过一段时间适应后已经不晕船了,但来到45001上却晕船了。“大船和小船的感觉还是完全不一样的,感觉自己还要适应。

9日下午,刚起航时,5名新人还都满怀激情,兴致勃勃。然而,在下午5时许吃晚饭时,就已经有3名新人表示太难受,吃不下。更有甚者,则是抱着塑料桶吐个不停。为了检验新人的真实适应能力,且让他们予以信服,以便今后更好地进行工作安排。此次航行过程中,每天都会要求他们亲笔写下自己“晕不晕”、“适应不适应”这样的表态性文字。

排水量580吨的45001已经入列服役10年,此前连续3年到西沙、南沙执行保礁护渔任务。此次它的巡航任务,是受农业部南海区渔政局和自治区水产畜牧兽医局的指派,对北部湾海域内禁渔期间违法作业的渔船进行查处。同时,对越过我国领海边界的外籍渔船进行驱逐。此次巡航路线随机选择,行程将达约2000公里。

下午5时30分,船上广播通知开饭。当晚的伙食虽然挺丰盛,有炒鸭肉、西芹炒瘦肉、腊肠炒荷兰豆和炒青菜。可是经过两个多小时的摇晃,记者的胃口并不太好,渔政人员也提醒,最好不要吃太饱。最后,记者只吃了一小碗饭,喝了半碗汤。

“呜……”伴随着长鸣的汽笛声,下午3时30分,45001缓缓驶出北海港。第一次随船出海,一切都让人感觉新鲜。“这是雷达回波显示屏,这是天气状况显示器,这是北斗卫星导航仪……”渔政人员一一介绍驾驶舱里的各种设备及用途。45001驶出港口后,航速逐渐加到了10节以上。当天吹的是轻微南风,浪也不大,但船头激起的浪花,还是会直接打到距离水面四五米高的驾驶舱挡风玻璃上。船会随着浪不停地上下起伏,位于船头上层的驾驶舱感觉最为明显。记者在驾驶舱拿出手机摆弄了10余分钟,就开始感觉屏幕上的文字变成了“跳动音符”,逐渐感觉到头晕。坚持了半个多小时后,南国早报记者还是决定先回房间休息一下。但躺在仅一人宽的床上,感觉同样不好受,船只上下起伏,身体里的五脏六腑也像“断了线的风筝”,在身体里不受控制地上下晃动……

45001此次巡航还有一个重要任务,就是考核5名新进公务员的航海适应能力。陈军表示,今年广西支队将有6名老队员退休。而未来一两年内,广西支队还将新增两艘新的执法船。如此一来,招入“新鲜血液”予以补充就成了迫在眉睫的事情。这5名公务员都是经过正式公务员考试及面试进入渔政队伍的。不过他们还要面临航海适应能力这最后一道难关。

得知南国早报记者将参与此次巡航,中国电信广西公司立即表态,记者在此次巡航过程中,所使用的电信手机话费及天翼3g无线上网费用将全部免除。而为给记者提供意外保障,平安保险广西分公司还特地为两位特派记者每人赠送了保额达60万元的保险。

7月9日下午3时,广西渔政45001号渔政船(以下简称45001)驶离北海港,展开为期数日的北部湾维权护渔执法行动。南国早报记者获准随行,记录45001航行、工作的全过程。

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